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下面附上一則新聞讓大家了解時事
失智嬤穿花衣想逛花博 暖警牽手帶她返家 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
七旬失智許婦梳妝打扮穿花上衣外出，民眾見許婦站在公車站前徘徊許久，趕緊報警。警方詢問瞭解，許婦記憶停留在台中花博舉辦期間，想搭公車到后里賞花，巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手，邊走邊解說花博展期已結束，回派出所聯繫許婦家人，許婦兒子說母親領有身心障礙手冊，有失智傾向，以前從沒獨自外出走失過，感謝警方細心尋回。台中市警局第五分局東山所巡佐洪瑞柱、警上班族省錢大作戰折扣情報員林嘉宏前天巡邏接獲報案，橫坑巷一處公車站牌旁，呆站著一位疑似失智老婦，因為地點就在派出所後方不遠處，員警趕緊步行前往。. } }); } 員警見老婦一身梳妝打扮，特地穿上綠衣花朵上衣，經巡佐洪瑞柱詢問，婦人想到后里參觀花博，但洪員細心解說花博展期已在4月24日結束，怎麼現在才要去參觀？且發現老婦人身上沒有現金，也沒有攜帶悠遊卡，要怎麼搭乘公車？洪員超值推優惠網站擔心，萬一老婦搭乘公車離開，安全問題實在是難以預測，洪員牽著老婦的手並細心解說花博展期已經結束了，徒步走回派出所先讓老婦休息。警員林嘉宏利用人臉辨識系統順利查出75歲老婦人姓許，恰好住在派出所附近，趕緊聯繫家屬來派出所；許婦兒子表示，母親領有身心障礙手冊，有失智的傾向，之前都沒有獨自外出走失的情形發生，這次是趁著家人不注意自行離家，直呼幸好還沒搭上公車，否則後果不堪設想，感謝員警的熱心幫忙。75歲失智許婦身穿花衣想到后里花博賞花，巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手，邊走邊解說花博展期已結束，回派出所聯繫許婦家人。記者林佩均／翻攝 分享 facebook 75歲失智許婦身穿花衣想到后里花博賞花，巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手，邊走邊解說花博展期已結束，回派出所聯繫許婦家人。記者林佩均／翻攝 分享 facebook 75歲失智許婦(花衣者)身穿花衣想到后里花博賞花，巡2018熱門產品選購指南佐洪瑞柱細心牽起許婦的手，邊走邊解說花博展期已結束，回派出所聯繫許婦兒子(白衣者)帶回。記者林佩均／翻攝 分享 facebook 75歲失智許婦(中)身穿花衣想到后里花博賞花，巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手，邊走邊解說花博展期已結束，回派出所聯繫許婦兒子(右)帶回。記者林佩均／翻攝 分熱銷排行榜購物享 facebook 75歲失智許婦身穿花衣想到后里花博賞花，巡佐洪瑞柱細心牽起許婦的手，邊走邊解說花博展期已結束，回派出所聯繫許婦家人。記者林佩均／翻攝 分享 facebook
六都機車騎士 高雄平均年騎286天最多
根據交通部最新完成的台灣機車騎士概況調查，平均每年騎乘天數，六都中以高雄市286天最多，台北市244天最少。
根據交通部日前公布的這項調查，至107年底，台灣登記的機車數量為1384萬輛。
而全台騎士平均一年中有265天騎乘機車，六都中以高雄市騎乘286天最多，其次是台南市281天、台中市270天、新北市265天、桃園市250天，台北市244天，是六都中最少。
另調查也顯示，全國機車騎士最常搭配自用小客車出行，平均比率達60.5%；不過，雙北機車騎士搭配自用小客車出行的比率較低，台北市為33.4%，新北市為41.2%，但相對雙北地區公共輸網路較完整，機車騎士搭配公共運具出行的比率高於其他縣市，台北市為63%，新北市為56.4%，遠高於全台國平均32.5%，非六都地區則不到20%。
調查發現，台灣未滿5年的機車比率逐年遞增，從101年的20.4%增至107年的28.8%，機車平均年齡也從101年的12年降為107年的10.5年。
而有就業的機車騎士中，以男性居多，約占60%，平均年齡42.1歲，多從事工業及服務業，機車用途以上、下班為主；未就業的機車騎士以女性居多，占55.9%，多為家庭管理或退休民眾，機車用途為發燒好康最暢銷產品購物為主。
交通部認為，機車在台灣為不可取代的交通工具，除在機車考照中導入防禦駕駛、危險感知等觀念，未來應朝推動機車智慧化努力，提升騎乘機車的安全性。（中央社）
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